Giunto staccabile marino (MBC)
Noto anche come: accoppiamento staccabile offshore o accoppiamento rapido marino pull-apart. Questo dispositivo funge da meccanismo di sicurezza fondamentale per le operazioni di trasferimento di fluidi (che coinvolgono petrolio, prodotti chimici, GNL, ecc.) tra navi e terminali o piattaforme offshore. Solitamente viene installato a metà-del tubo flessibile o all'estremità terminale di un braccio di carico.
I. Funzioni principali
Separazione automatica in caso di sovra-tensione: in caso di deriva dell'imbarcazione, tensione causata dal vento e dalle onde o guasto della linea di ormeggio, il giunto si separa automaticamente quando la forza di trazione raggiunge una soglia preimpostata (ad esempio, 1–5 tonnellate).
Chiusura automatica-istantanea: le valvole bi-direzionali interne si chiudono istantaneamente dopo la separazione, garantendo perdite pari a zero per prevenire inquinamento ambientale, rischi di incendio ed esplosioni.
Protezione dell'attrezzatura: impedisce che tubi flessibili, bracci di carico e tubazioni si rompano o subiscano danni dovuti a tensione eccessiva.
Sicurezza passiva: non richiede alcuna fonte di alimentazione esterna; il funzionamento è attivato esclusivamente meccanicamente, garantendo un'elevata affidabilità.
II. Principio di funzionamento (tre passaggi)
Collegamento normale: le valvole interne sono completamente aperte, consentendo un flusso regolare del fluido; l'accoppiamento è assicurato da perni di sicurezza o da un meccanismo di bloccaggio.
Attivazione-tensione eccessiva: la deriva della nave genera tensione assiale; una volta che questa forza supera la soglia preimpostata, i perni di sicurezza vengono recisi o il meccanismo di bloccaggio viene rilasciato.
Separazione + Sigillatura: la forza della molla spinge i nuclei della valvola su entrambe le estremità a chiudersi simultaneamente, ottenendo una tenuta completa; l'accoppiamento si separa proteggendo così l'intero sistema.
III. Struttura tipica
Corpo: realizzato in acciaio inossidabile 316, lega di alluminio o ottone per garantire la resistenza alla corrosione dell'acqua di mare.
Nucleo della valvola: presenta un design con doppia valvola a sfera o doppia valvola a cerniera per garantire la tenuta bi-direzionale.
Meccanismo di attivazione: comprende perni di sicurezza (calibrati per la tensione di attivazione specifica) e molle (che forniscono la potenza per l'auto-chiusura).
Estremità di connessione: disponibili con connessioni a flangia o a morsetto per garantire la compatibilità con i tubi standard.
IV. Parametri chiave (specifiche comuni)
Dimensioni: DN25–DN400 (1"–16").
Pressione nominale: PN16–PN40 (16–40 bar).
Materiale: acciaio inossidabile 316 (preferito per applicazioni marine), lega di alluminio o ottone.
Tensione del grilletto: 1–10 tonnellate (personalizzabile in base alle condizioni operative specifiche).
Intervallo di temperatura: da -196 gradi (per applicazioni GNL) a +200 gradi (per applicazioni con olio caldo). V. Scenari applicativi
Spedizione-a-a riva: operazioni di carico e scarico presso i terminal delle petroliere e delle chimichiere.
Da nave-a-Nave: bunkeraggio offshore, alleggerimento e scarico FPSO.
Piattaforme offshore: collegamento tra piattaforme e navi cisterna.
Bunkeraggio di GNL: trasferimento di mezzi criogenici; prevenzione di perdite ed esplosioni.
VI. Distinzione dai giunti standard
Attacchi rapidi standard: Sblocco manuale; nessun meccanismo di rilascio-attivato dalla tensione; nessuno spegnimento-automatico.
Giunti di rilascio di emergenza marini: attivazione automatica + spegnimento automatico bidirezionale-+ Resistenza agli ambienti marini difficili; offre un elevato livello di sicurezza.
VII. Criteri di selezione
Mezzi: petrolio, prodotti chimici, GNL (criogenico).
Diametro e pressione del tubo: devono corrispondere alle specifiche del tubo e alla pressione operativa del sistema.
Tensione di innesco: calcolata in base alle condizioni del vento e delle onde, al tipo di imbarcazione e alla lunghezza del tubo.
Materiale: l'acciaio inossidabile 316 è consigliato per ambienti con acqua di mare.
Standard: conforme alle normative marittime come OCIMF e ISO 18758.
VIII. Valore di sicurezza
Prevenzione delle perdite: previene l'inquinamento marino, gli incendi e le esplosioni.
Protezione dell'attrezzatura: riduce al minimo i danni ai tubi flessibili e ai bracci di carico, riducendo così i costi di manutenzione.
Conformità: soddisfa i requisiti marittimi internazionali per la prevenzione dell'inquinamento.
