Procedure operative e problemi di manutenzione del braccio di trasferimento di petrolio
Il braccio di trasferimento dell'olio è un attrezzatura per il carico e lo scarico del fluido utilizzato per collegare i serbatoi di stoccaggio con strumenti di trasporto come camion di carro armato e petroliere. Viene utilizzato principalmente per il carico e lo scarico di materiali liquidi in petrolio, chimica e altri settori. Ha molteplici funzioni come il telescoping, la rotazione e il sollevamento e può regolare in modo flessibile la lunghezza e la direzione della rotazione per ottenere un posizionamento preciso dei prodotti a olio, migliorando così l'efficienza di carico e scarico. Oggi, seguiamo per conoscere le fasi dell'operazione e i problemi di manutenzione del braccio di trasferimento di petrolio!
I. Fase di funzionamento generale del braccio di trasferimento dell'olio:
Funzionamento di connessione del braccio: Conferma che l'attrezzatura è in buone condizioni e che l'ormeggio della nave mercantile è nel raggio di lavoro del braccio petrolifero. Avviare il sistema elettroidraulico del braccio idraulico, rilasciare il dispositivo di bloccaggio di retrazione del braccio, utilizzare l'interfaccia del braccio di olio per attraccare con l'interfaccia della nave cargo, bloccare l'interfaccia e controllare la tenuta dell'interfaccia.
Operazione di disconnessione: Svuotare il liquido residuo nel braccio dell'olio, rilasciare il dispositivo di bloccaggio dell'interfaccia, coprire il coperchio dell'interfaccia, utilizzare il braccio di trasferimento dell'olio per ritrarsi e aggiungere il dispositivo di bloccaggio di retrazione del braccio.
** Quando si utilizza il braccio petrolifero, mantieniti in contatto tra loro e l'operatore dovrebbe prestare attenzione all'osservazione. Che si tratti di connessione al braccio, operazione di disconnessione o operazione di caricamento e scarico, se esiste un suono di allarme limite, indica che il braccio dell'olio è oltre il suo intervallo di lavoro. Il braccio del petrolio dovrebbe essere disconnesso, l'ormeggio della nave dovrebbe essere regolato e ricollegato.
Durante l'uso del sistema idraulico, la pressione dell'olio idraulico dovrebbe trovarsi all'interno dell'intervallo nominale (fare riferimento al manuale del braccio dell'olio per i dettagli) e la temperatura dell'olio idraulico non deve superare i 60 gradi.
Ii. Ispezione e manutenzione del braccio di trasferimento dell'olio:
Il braccio di trasferimento di petrolio deve essere ispezionato e mantenuto regolarmente. For manual oil transfer arms, check the condition of steel wire ropes, the performance of upper and lower pulleys, the sealing performance of rotary joints, the connection of bolts and pins, the balance performance of inner and outer arms, and the operation performance, etc. For hydraulic oil transfer arms, check the condition of steel wire ropes, the performance of upper and lower pulleys, the balance performance of inner and outer arms, the operation performance, the working condition of the hydraulic system, Le prestazioni dei filtri dell'olio, la tenuta di condutture idrauliche, articolazioni e cilindri idraulici, la perdita di componenti idraulici, le prestazioni di tenuta dei giunti rotanti, il collegamento di bulloni e perni, ecc. Per parti con scarsa lubrificazione, aggiungi una quantità adeguata di grasso; Quando il livello dell'olio idraulico è inferiore al limite inferiore del calibro del livello dell'olio del serbatoio dell'olio, aggiungere olio idraulico a 2/3 dell'altezza del calibro dell'olio.
Ispezione delle prestazioni dell'equilibrio del braccio petrolifero: Utilizzare il braccio interno o il braccio esterno per fermarlo in qualsiasi posizione all'interno del raggio di lavoro. Se si tratta di un braccio di trasferimento di olio idraulico, posizionare la maniglia di controllo in posizione mobile. In questo momento, se il braccio interno o il braccio esterno non oscillano più, indica che le prestazioni dell'equilibrio sono buone; Altrimenti, se non può fermarsi in qualsiasi posizione, indica uno scarso equilibrio e il peso del bilanciamento deve essere regolato.
Ispezione della perdita interna dell'articolazione rotante: L'articolazione rotante è dotata di un foro di ispezione di tenuta. Svitare la spina del foro e se si trova il petrolio greggio all'interno, indica che l'anello di tenuta del giunto rotante non è valido e deve essere sostituito.
Lubrificazione: Aggiungere regolarmente una quantità adeguata di grasso a base di calcio a ciascun punto di lubrificazione dei giunti rotanti del braccio di trasferimento dell'olio e dei cuscinetti rotanti delle pulegge superiori e inferiori.
