Cos'è il braccio di carico secco diesel e con benzina?
Il braccio di caricamento della valvola a secco diesel e benzina, un dispositivo di carico sigillato - in basso specificamente progettato per liquidi infiammabili ed esplosivi come benzina e diesel, integra i doppi requisiti di protezione della sicurezza e efficienza operativa nel suo concetto di progettazione. Ha un ruolo insostituibile nel processo di carico dei prodotti petrolchimici per il trasporto di strade e ferrovie.
Dal punto di vista della progettazione strutturale, il nucleo di questo braccio del tubo si trova nel lavoro collaborativo del gruppo della valvola a secco e nel sistema di connessione sigillato. La valvola a secco adotta una struttura di tenuta speciale, che può ottenere un interno completo - nello stato operativo non - per evitare gocciolamento liquido e perdite. Il connettore rapido collegato al camion del serbatoio utilizza dimensioni standardizzate, che sono compatibili con le interfacce inferiori tradizionali dei camion dei carri armati sul mercato. Non solo può completare rapidamente il docking, ma forma anche uno spazio sigillato al momento della connessione, eliminando il contatto diretto tra il liquido e l'aria. Il tubo verticale, come canale per il trasporto di liquidi, ha una lunghezza regolabile in base all'altezza del camion del serbatoio. L'estremità è generalmente dotata di un dispositivo Vortex anti - per ridurre l'elettricità statica generata dalla violenta agitazione del liquido durante il processo di caricamento.
In termini di processo operativo, l'intero processo enfatizza sia la convenienza che la standardizzazione. Gli operatori devono prima verificare la pulizia e la tenuta dell'interfaccia inferiore del camion del serbatoio. Dopo la conferma, tengono il connettore rapido del braccio di trasferimento per allinearsi con l'interfaccia per l'inserimento. Un suono "click" indica che la connessione è in atto. Quindi, aprire lentamente la valvola a secco, regolare la velocità di carico attraverso la valvola di controllo del flusso sul braccio di trasferimento e il liquido scorre senza intoppi nel camion del serbatoio attraverso il tubo verticale sotto pressione. Quando viene raggiunta la quantità di caricamento preimpostata, chiudere prima la valvola a secco, attendere che il liquido residuo nella tubazione torni completamente indietro, quindi sblocca il connettore rapido per completare l'intero processo di caricamento. L'intera operazione richiede solo 2-3 operatori per collaborare e il tempo di caricamento per un singolo camion del serbatoio è superiore al 30% più breve di quello del tradizionale metodo di caricamento superiore.
Analizzati dal punto di vista della sicurezza e della protezione ambientale, i vantaggi di questa attrezzatura sono particolarmente importanti. A causa dell'adozione del carico sigillato - di fondo, la benzina e il diesel non volatizzeranno nell'aria durante il processo di carico, che non solo evita il rischio di esplosione causata dai gas volatili che riscuotono le fonti di incendio, ma riduce anche le emissioni di incendi, ma riduce anche le emissioni di incendi, ma riduce le emissioni di emissione di emissioni nazionali. Allo stesso tempo, l'intera apparecchiatura è realizzata con materiali conduttivi e l'elettricità statica viene condotta attraverso il dispositivo di messa a terra, impedendo efficacemente l'accumulo di elettricità statica di generare scintille. Inoltre, il braccio di caricamento è inoltre dotato di un dispositivo OFF - di emergenza, che può eliminare automaticamente o manualmente il trasporto liquido in caso di situazioni anormali come perdite e sovrapressione, minimizzando le perdite di incidenti.
Questo tipo di braccio del tubo è ampiamente utilizzato in scenari come il carico di camion di carro armato per la distribuzione delle stazioni di servizio, il trasporto esteriore dei depositi di petrolio finiti nelle raffinerie e il trasferimento di petrolio finito nei parchi logistici. Soprattutto nelle aree con severi requisiti di sicurezza e protezione ambientale, come i depositi di petrolio intorno alle aree urbane e parchi industriali chimici costiere, la sua caratteristica di carico sigillata è diventata un'attrezzatura chiave per soddisfare i requisiti normativi. Con lo sviluppo di nuovi veicoli energetici, sebbene il tasso di crescita della domanda di petrolio finito sia rallentato, in campi come il diesel - alimentato da camion pesanti e macchinari ingegneristici, questo tipo di braccio di trasferimento rimane un'attrezzatura importante per garantire un trasporto efficiente e sicuro del carburante.
