Braccio di caricamento del cloro liquido

Il braccio di carico del cloro liquido è un'attrezzatura di carico/scarico chiusa appositamente progettata percloro liquido, un mezzo altamente corrosivo e tossico. I suoi requisiti principali includono elevata tenuta, resistenza alla corrosione e prevenzione delle perdite. Deve essere dotato di dispositivi di arresto-di emergenza e di dispositivi di sblocco e il suo utilizzo è obbligatorio in conformità con gli standard nazionali.

Parametri e dimensioni principali

Diametri nominali comuni: fase liquida DN50, fase vapore principalmente DN50

Pressione di progetto: 0,6–2,5 MPa (copre la maggior parte delle condizioni di lavoro delle autocisterne)

Temperatura applicabile: -20 gradi -80 gradi (per lo stoccaggio e il trasporto convenzionali di cloro liquido)

Struttura chiave

Componenti principali: colonna, giunti girevoli, bracci interni/esterni, valvola antistrappo, valvola di disconnessione a secco/attacco rapido auto-bloccante, valvola di arresto-di emergenza

Caratteristiche di sicurezza obbligatorie: linea di recupero del vapore (carico/scarico chiuso, scarico diretto vietato), valvola di arresto di emergenza-(installata sia sulla linea del liquido che su quella del vapore), valvola antistrappo (si disconnette e sigilla automaticamente in caso di spostamento accidentale)

Base normativa: GB 11984-2024Specifiche tecniche per la sicurezza del cloro nelle imprese chimiche, AQ 3014-2008, che vietano esplicitamente l'uso di tubi flessibili e richiedono l'uso di bracci di carico/tubazioni rigide.