Quali sono le differenze tra le braccia di caricamento marino e la terra - braccia di caricamento basate sulle porte?
Il braccio di caricamento basato su terreni - è un'attrezzatura specializzata dedicata al caricamento e allo scarico di media liquidi o gassosi in terreni - basati su scenari. Viene utilizzato principalmente in settori come petrolio, ingegneria chimica e deposito per collegare serbatoi fissi con veicoli di trasporto terrestre (ad es. Camioncine, vagoni da serbatoio ferroviari) per il trasferimento sicuro dei media. Caratterizzato da una struttura compatta e un funzionamento flessibile, può regolare l'angolo e la lunghezza in base al tipo di veicolo di trasporto e alla sua posizione di parcheggio. I tipi comuni includono top - caricamento di bracci e in basso - braccia di caricamento (in basso - I bracci di caricamento sono più in linea con le moderne esigenze industriali a causa del loro maggiore efficienza di caricamento/scarico e un minor rischio di perdita). In termini di progettazione della sicurezza, i bracci di caricamento basati su terreni - sono generalmente dotati di dispositivi di messa a terra elettrostatici e componenti di tenuta di base e alcuni sono integrati con funzioni di rilevamento delle perdite. Tuttavia, non hanno bisogno di far fronte all'impatto delle onde e alla corrosione dell'acqua di mare nell'ambiente marino, quindi non sono dotati di dispositivi di compensazione delle onde o sistemi di rilascio di emergenza (ERS).
I bracci di caricamento marino nelle porte sono progettati per "l'ambiente operativo marino" e hanno differenze significative rispetto ai bracci di caricamento basati su terreni -, come dettagliato di seguito:
Forza strutturale: la parete della conduttura dei bracci di caricamento marino è più spessa (ad esempio, lo spessore della parete di un terreno DN100 - a base di carico è di 5 mm, mentre quello di uno marino può raggiungere 8 mm), consentendole di resistere all'impatto delle onde e al sapore della nave.
Intervallo di lunghezza e regolazione: i bracci di caricamento marino hanno una lunghezza più lunga (di solito 10 - 20 metri, rispetto a 5-10 metri per la maggior parte di quelli terrestri). Alcuni sono equipaggiati con un "dispositivo di compensazione delle onde", che può regolare automaticamente l'altezza in base all'estensione della nave per evitare la trazione della pipeline.
Resistenza alla corrosione: i bracci di caricamento marino sono esposti all'ambiente marino per lungo tempo, quindi le loro superfici necessitano di anti - trattamento di corrosione (come la galvanizzazione, l'applicazione di marine - grado anti - vernice di corrosione). La maggior parte dei loro componenti sono realizzati in acciaio inossidabile o acciaio per prevenire la corrosione dell'acqua di mare.
Dispositivi di sicurezza: i bracci di caricamento marino sono dotati di un "sistema di rilascio di emergenza (ERS)". In caso di improvvisa partenza della nave, può scollegare automaticamente il braccio di carico dalla nave per evitare la rottura e la perdita della conduttura, mentre i bracci di caricamento basati su terreni - non hanno questo dispositivo.
