Valvola di ritegno inferiore

La valvola di ritegno inferiore, chiamata anche valvola di fondo, ha una struttura a doppio strato e una guarnizione finemente lavorata, professionale, affidabile e antigoccia. È installato nel serbatoio del carburante e si affida all'aspirazione della pompa autoadescante dell'erogatore di carburante per aprire l'aspirazione dell'olio, consentendo all'erogatore di carburante di funzionare e spegnersi automaticamente al termine del lavoro. Questo impedisce al carburante di rifluire nel serbatoio e generare aria, fungendo da valvola di ritegno per garantire il normale funzionamento dell'erogatore di carburante.

 

 

 

Impedisce la generazione di gas nella tubazione causata dal riflusso di liquido dopo l'arresto dell'erogatore di carburante.

La superficie è liscia e realizzata in ottone di alta qualità con specifiche complete.

La valvola di fondo a doppia porta in rame è un accessorio che deve essere utilizzato per evitare il riflusso di liquido nella tubazione di aspirazione del carburante.

È disponibile in diverse dimensioni (1 pollice/1,5 pollici/2 pollici//2,5 pollici/3 pollici)

Durante il montaggio, la copertura protettiva in plastica sull'aletta della valvola deve essere rimossa, pulita e le parti corrispondenti devono essere serrate. Il filtro dovrebbe essere installato anche per evitare che le impurità vengano aspirate.

 

 

Materiale: rame

Temperatura operativa: -30-120 gradi

Usa mezzo: benzina, diesel e altri liquidi non corrosivi

Standard o Non standard: Standard

Temperatura del supporto: temperatura normale

 

 

 

 

 

 

 

Il manicotto protettivo viene utilizzato per proteggere l'aletta della valvola e prevenire danni durante il trasporto dovuti a frequenti scosse. Durante l'installazione e l'utilizzo, è necessario rimuovere prima il manicotto protettivo sullo stelo della valvola.

 

Per evitare danni durante il trasporto dovuti a frequenti scosse, viene utilizzata la guaina protettiva. Dopo aver rimosso il manicotto protettivo sullo stelo della valvola, l'aletta della valvola deve essere abbinata al corpo della valvola e posizionata come era originariamente in fabbrica. Il prodotto è stato sottoposto a severi test di tenuta e test di invecchiamento in fabbrica, garantendo un utilizzo affidabile.

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